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　　我们经常在路上可以看到各式各样的汽车尾标，比如说奥迪的FSI，大众的TSI以及奔驰的AMG，但是这些汽车尾标都代表什么意思，您真的知道么？

　　普遍意义上汽车尾标的含义

　　T－涡轮增压

　　K－机械增压

　　L－加长轴距

　　I－汽油发动机

　　D－柴油发动机

　　i－缸内直喷

　　AT－自动挡

　　MT－手动挡

　　FF－发动机前置，前轮驱动

　　FR－发动机前置，后轮驱动

　　RR－发动机后置，后轮驱动

　　MR－发动机中置，后轮驱动

　　GT－高性能车

　　CC－轿跑车／敞篷车两用车型

　　一些汽车品牌独有的汽车尾标的含义：

　　FSI

　　FSI是Fuel Stratified Injection的英文缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高发动机混和燃油比例，进而提高发动机效率的一种技术。与传统技术把燃油喷入进气歧管的发动机相比，FSI发动机的主要优势有：动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低。

　　TFSI（涡轮增压燃油分层喷射发动机），这个比FSI多出来的T字代表的则是涡轮增压（Turbo charger），而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压器。涡轮增压是利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，再带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。

　　TSI

　　TSI是Twins charger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分层喷射），T指双增压， S指分层，I 指喷射，Fuel意为燃料。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI，而非 Twins charger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。

　　TDI

　　TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。优点：高效能、低污染、超低油耗

　　SDI是英文Suction Direct Injection的缩写，意为自然吸气直接喷射（柴油发动机）。这种柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，但是由于是自然吸气，它的升功率并不是很高，转速也无法和汽油发动机相比。

　　CGI /CDI

　　CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。在稳定行进或低负载状态下采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultralean模式。CDI则为该技术的柴油版本

　　VVT

　　发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油、功升比大；缺点是中端转速扭矩不足。

　　VVT：发动机可变气门正时技术（VVT，VariavleValve Timing）是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

　　CVVT ：CVVT是英文ContinueVariable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。

　　DVVT ：DVVT即进排气双连续可变气门正时(DualVariable Valve Timing)，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。

　　VVT-I：是Variable Valve Timing-intelligent的缩写，VVT-i系统是丰田公司的智能可变气门正时系统。

　　双VVT-I ：双重智能可变气门正时机构;智能进气/排气可变气门正时系统。

　　目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术但名字不同。

　　HYBRID

　　混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle）是指同时装备两种动力来源--热动力源与电动力源的汽车。

　　DM双模（Dual Mode）是纯电动车和混合动力相结合的技术。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

　　Quattrro

　　Quattrro是大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点，性能方面有着过人之处。值得注意的是，仅仅凭借Quattro和4Motion两个词汇不能完全绝对地表示四驱系统的核心技术，因为同为大众旗下的奥迪与大众品牌技术共享，因而两种不同品牌的四驱系统在某些车型上的核心技术有可能是相同的。

　　4WD(4X4)/AWD/xDrive/sDrive／4MATIC

　　4WD，分时四驱系统

　　AWD，全时四驱系统

　　xDrive，宝马的全时四驱系统

　　sDrive，宝马的后驱系统

　　4MATIC,奔驰的全时四驱系统

　　奥迪 S/RS

　　奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术，把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。

　　大众-GTI/R

　　GTI的GT来源于Gran Turismo (意大利语)，中文翻译的意思是：制造标准比得上赛车的高级轿车。大众标识了GTI／R的车型仅有高尔夫和POLO。

　　宝马M

　　熟悉宝马的人都知道，宝马M公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。M分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。

　　AMG

　　奔驰汽车御用改装子公司，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！

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